2024年4月からスタートした運送・建設・医師の労働時間の上限規制。
運送業(鉄道・バス)における、減便・廃止が相次いでいます。

このままでは、交通インフラが崩壊に？！
交通インフラを使用して、病院に行っても、その病院でも2024年問題対応で、診療時間の短縮により、
診療が受けられない・・と言うことも、考えられます。

バス運転手においては、2030年には3.6万人が不足すると予測されています。
最後の砦は2027年開始予定の育成就労制度か？！
海外においては、交通インフラに外国人が従事することも一般的です。

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